導熱油依據(jù)生產(chǎn)工藝和物質(zhì)的分子結構可分為“礦物油型”與“合成型”兩大類。這兩大類中又分別有各自的小類。
礦物油型導熱油主要組分的分子結構又分為：烷烴基混合物、芳烴基混合物三個小類。
合成型導熱油的化學結構也有芳烴類、醇類、醚類、酯類、硅油類、氟代烴類之分。
如同人體“血型”一樣，在“補血”時要不同血型的。導熱油無論是礦物型還是合成型，因其主要組分的分子結構不同而具有獨特的性質(zhì)，組成導熱油的物質(zhì)純度越高，餾程范圍越窄，則熱穩(wěn)定性越好。系統(tǒng)混入外來牌號的不明類型導熱油之后，相當于人體輸入了不明血型的外來血漿，具有一定的危險性。
混合油的熱穩(wěn)定性是由其中熱穩(wěn)定性較差的組分決定的。因此，不恰當?shù)幕煊猛貌粌斒?，須遵循科學的方法，慎重行事。首先要分清外來油品的類型，從理論上分析混用的可行性，其次要做混用試驗。
（1）、合成型導熱油與礦物油型導熱油不能混用。
（2）、同是礦物油型導熱油，也要分辨其基礎油的化學結構。依據(jù)物質(zhì)“化學結構相似相容”的原理，原則上基礎油化學結構相同或接近，可以混用，但是要按標準GB24747第8章的要求進行一系列的混用試驗和檢驗。
做混用試驗的目的：
首先，考察技術可行性，解決“能不能”的問題。這是必要條件。
第二，技術可行后，再考察經(jīng)濟可行性，解決“值得不值得”的問題。
具體地講：
a. 考察其餾程的差別，以及其中的添加劑是否發(fā)生化學反應；
b. 模擬實際生產(chǎn)需要添加新油的數(shù)量與系統(tǒng)在用油數(shù)量的比例進行混兌，考察混兌后各項主要指標是否得到改善以及改善的幅度。
如果混兌后沒有改善或者改善的幅度很小，這種混兌就變得毫無意義。
如果系統(tǒng)在用油已經(jīng)嚴重報廢，此時混入的新油會馬上被污染進而報廢，這種混兌就是經(jīng)濟上的損失！
（3）、合成型導熱油，具有相同的化學結構和化學名稱的可以混用。
因此，混用前先“辨型”，再進行混用試驗，是降低導熱油運行成本、減少經(jīng)濟損失的不可缺少的一個環(huán)節(jié)，切不可忽視！
